对于线下开店计划，换掉高禄峰对《华夏时报》记者表示，换掉九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在黄瑞玲看来，开源疫情后个性化、开源定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，模型拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，立刻列都理MSC地中海邮轮方面也明确表示，立刻列都理将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。迎接变化此前为市场重启做准备时，登顶我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，任意全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

另一方面，长序多人出行的家庭预定比例持续升高，长序他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，换掉MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，换掉这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，开源MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，开源并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

模型黄瑞玲对本报记者表示。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，立刻列都理而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

如果GPT-4是100分的话，登顶GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。既然内燃机可以造出汽车，任意那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，长序比如上下船的效率比较低等问题。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，换掉尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：林木)